20號線

20號線 Line 20
基本信息
路線長度	8.43千米
車站數量	5
營運信息
開通日期	2021年12月28日
營運公司	深圳市地鐵集團有限公司
車輛段	機場北車輛段
用車	長客列車
技術信息
最高營運速度	120km/h
真實比例

20號線是深圳地鐵的一條線路，一期工程於2021年12月28日開通，標誌色是淺藍色。

20號線起於機場北站，途經寶安區，止於會展城站。全長共計8.43千米，共設5座車站，全部為地下車站，採用A型列車8節編組。設機場北車輛段，不新建主變電所。

2016年9月30日隨著深圳國際會展中心同步開工建設，投資85億元（合同額60億元），線路起於寶安國際機場T4航站樓，與11號線、穗深城際鐵路換乘，並向北至深圳國際會展中心，是2019年深圳國際會展中心開展的配套市政項目。但線路於2018年因未報先建停工，後於2020年8月18日正式重新開工，預計於2021年底開通運營。

二期規劃

20號線二期將從機場北站南延，預計會延伸至會展中心西與14號線南延線換乘，終點至皇崗口岸站和7號線換乘。

歷史

原規劃

20號線原計劃起於機場東站，終點為會展城站，共設6個站。

工程

2016年10月，20號線一期工程正式開工。

2018年底，由於未報先建導致本線停工。

2020年4月10日，國家發改委發布關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案的批覆，共涉及3號線四期、11號線二期等9條地鐵線路，總里程約76公里。其中，20號線一期起自會議中心站，終至機場北站，長8.43公里，為地下線，擬初期、近期採用A型車6輛編組，遠期採用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；總投資112.06億元，建設工期共3年。

2020年4月30日，20號線一期工程開始鋪軌。區間採用現澆整體道床無砟軌道、新型板式無砟軌道，無縫線路焊接長達22.3公里，施工工藝複雜，包含普通現澆整體道床、預製板道床、減振墊道床。

線路於2020年8月18日正式復工。

2020年11月4日，深圳地鐵全自動運行試驗中心開工建設，計劃於2021年投入使用。20號線將成為深圳首條全自動運行地鐵線路。

2021年12月28日，20號線一期開通，首班對外載客列車於16:28出發。

列車

20號線採用A型車8節編組全自動無人駕駛列車，由中車長春軌道客車股份有限公司製造，共9列54輛，設計速度為120km/h。

沿線車站及接駁線路

20號線各站及車站信息
	車站名稱[Stn]	可換乘[Line]	開通日期	備註
	機場北 Airport North	11號線	2021年12月28日
	國展南 Shenzhen World South
	國展 Shenzhen World	12號線
	國展北 Shenzhen World North	12號線
	會展城 Convention & Exhibition City
註釋
Stn 以斜體字標示名稱的車站尚未開通對應英語翻譯僅供參考。 Line  以斜體字標示名稱的路線尚未開通。
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深圳市城市軌道交通線路
地鐵	營運中	1號線 · 2號線 · 3號線 · 4號線 · 5號線 · 6號線 · 7號線 · 8號線 · 9號線 · 10號線 · 11號線 · 20號線
	建設中	6號線支線 · 12號線 · 13號線 · 14號線 · 16號線
	規劃中	15號線 · 17號線 · 18號線 · 19號線 · 21號線 · 22號線 · 23號線 · 24號線 · 25號線 · 26號線 · 27號線 · 28號線 · 29號線 · 30號線 · 31號線 · 32號線 · 33號線 · 34號線
輕軌	營運中	有軌電車
	建設中	坪山雲軌1號線
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