| 2号线 Line 2 | |
 | |
| 基本信息 | |
| 路线长度 | 35.7千米 |
| 车站数量 | 32座 |
| 营运信息 | |
| 开通日期 | 2010年6月28日 |
| 营运公司 |  深圳市地鐵集團有限公司
|
| 车辆段 | 蛇口西車輛段 |
| 用车 | 长客列车（两批）、 株机列车 |
| 技术信息 | |
| 最高营运速度 | 80km/h |
 | |
 | |
2号线（蛇口线）是深圳地铁一条线路，由莲塘站（盐田路站开出）至赤湾站，全长35.7千米，设站29个，全部车站均设在地底，是二期工程中唯一一条全线位于地底的地铁线路。线路呈东西走向，途经深圳罗湖区、福田区、南山区，全线位于深圳旧二线关范围内。2号线在路线图中通常以橙色代表。
2号线首通段赤湾至世界之窗段于2010年12月28日开通，世界之窗至新秀段则于2011年6月28日通车。
目录
技术指标
- 线路全长：35.7公里
- 车站数目：32座（全部为地下站）
- 轨距：1435毫米
- 列车制式：6A（4动2拖）
- 电化模式：直流1500V接触网供电
- 闭塞方式：CBTC移动闭塞系统
- 控制中心：竹子林控制中心
- 车辆基地：蛇口西车辆段、后海停车场
历史
第一期：赤湾-世界之窗
一期工程（又称初期工程）由赤湾站至世界之窗站，全长15.514公里，共设车站12座。
2号线一期工程最早在2003年制定的《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》中出现，起于蛇口客运港[1]（原方案不设赤湾站），止于世界之窗，全长13.4公里，设站11座，全部为地下线，设蛇口车辆段1处，远期增设停车场1个（后海停车场），控制中心设在一期工程中预留的竹子林控制中心内。一期工程在世界之窗与1号线呈“十”字形换乘。此后于2005年3月获批的《深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2010）》也包含该段线路。2号线初期工程可行性研究报告于2007年7月获得国家发改委批准。[2][2]由于在蛇口港站与蛇口西车辆段接轨比较困难，一期工程在实际修建时中提前建设赤湾站，并从赤湾站与蛇口西车辆段接轨。车站数因此增至12座，线路长度也有所增加。
一期工程于2006年12月28日开工建设试验段，并于2007年8月22日全面开工，最终于2010年12月28日开通试运营，试运营期间运行时间为7:30-19:30，运行间隔9分钟。[3]
第二期：世界之窗－新秀
2号线二期工程（或称东延段）是深圳城市轨道路网体系中重要的一条线路，建成后将会缓解深圳市中心区东西方向客流压力，促进深圳轨道交通网络的形成。东延段起于世界之窗站，止于新秀站，全长20.622公里，设站17座。
2号线东延段线站位初步规划方案于2007年3月29日公布，走线大略在既有的1号线北面并与之平行，起于世界之窗站，止于东门南站，全长约17.2公里，设站14座（不含世界之窗），计划于2011年6月全线开通。[4][5]。
此后东延段规划调整，东端延长至黄贝岭，全长19.13公里，设站16座，投资估算103.5亿元，45%由政府财政资金安排，其余55%由项目公司通过银行贷款解决。2号线东延段被纳入2008年获批的《深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011）调整方案》中。此后东延段规划东端终点延长至新秀站，车站增加至15座。[6]东延段工程可行性研究报告于2009年8月获发改委批准。
东延段于2007年12月19日全面开工建设[7]，并在2011年6月28日正式开通运行。
线路更名
深圳市规划局在2008年4月23日宣布，深圳地铁2号线将会易名为“蛇口线”。但在2013年10月，深圳地铁集团又将深圳地铁线路名称改为数字编号，并在车站、列车、广播提示上将相关名称改为数字编号+汉字名称方式。蛇口线更名为“2号蛇口线”。[8]
走线
该线大致呈东西走向，跨越南山区、福田区、罗湖区。线路起于南山区赤湾古炮台北侧，经旧蛇口客运码头前，以及太子路、南水路、蛇口新街地底，穿过后海填海区南岸住宅区、商业区和景点等。之后转为北向，沿后海滨路地底铺设，再经高新园南片区，下穿大沙河，抵达红树湾及世界之窗片区。
从世界之窗站引出后，穿过益田假日广场，向东经欢乐谷北部下穿侨城北路与广深高速公路后，经安托山片区转向侨香路；并沿侨香路经景田片区转向莲花路，沿莲花路向南拐至新洲路，再由新洲路向东转向深南大道，然后沿深南大道往北拐至华强北片区振华路，沿振华路往东穿越荔枝公园到达大剧院站，最后沿深南路向东延伸，经湖贝、黄贝岭等地，进入新秀片区。[4]
利用情况
2号线初期工程途经南山区后海滨路片区，该片区在线路规划初期尚未开发，有较好条件实现TOD（以公共交通为导向的开发）模式的发展，因而2号线规划未途经客流相对密集的南海大道。但深圳湾口岸启用后，后海滨路沿线土地大多用于高档住宅区的发展，形成人均收入较高区域，公共交通出行需求不大，再加上初期工程通车初期班次疏落、运营时间较短，早期2号线客流偏低。[9]
东延段途经华侨城、世界之窗、莲花山、华强北等景点，以东西走向途经市中心片区，并连接罗湖的部分住宅区，因而在东延段开通后2号线客流有所增加，不过相对同期开通的其他地铁线路，本线客流量仍是最低的一条。
随着东延段沿线安托山、深康等地新住宅落成，以及二期线路通车组网后地铁总客流量上升，2号线客流有所提高。2018年2号线日客流量在60万人次以上，高于9号线。
班次
首末车时间
- 工作日：往新秀方向首末车时间为6:15及23:00，往赤湾方向首末车时间为6:15及23:08；
- 休息日：双向首末车时间为6:30及23:00；
- 节假日：双向首末车时间为6:30及00:00；
发车间隔
工作日早高峰部分列车为湾厦至新秀区间列车。
| 时段 | 班次 |
|---|---|
| 工作日 | |
| 早晨高峰期 | 新秀至湾厦：3分钟 东角头至赤湾：6分钟 |
| 晚间高峰期 | 3分15秒 |
| 平峰期 | 8分钟 |
| 休息日 | |
| 高峰期 | 5分30秒 |
| 平峰期 | 8分钟 |
| 节假日 | |
| 高峰期 | 5分钟 |
| 平峰期 | 8分钟 |
列车
其中一抽行走本線的列車內裝
本线主要使用35列长客制国产化Ａ型地铁客车，首批有10列列车，后来因第2期的开通，分别加订14列及9列列车。[10]，外型、内庞大致上与1号线的这款列车大致相同。
而本线信号系统跟5号线相同，本线用车可以行走5号线，反之亦然，因而部分列车被调派至5号线行驶。不过暂时还没有5号线用车行走过本线。
本线在繁忙时间使用大约22-26抽列车，非繁忙时间使用大约16-20抽列车。相对其他路线，本线列车资源比较充裕。
車站
2号线车站以白色为主调，但各个车站又各有不同配色。每个车站（除市民中心站、福田站）站厅设有大型玻璃壁画。此外全线车站的灯饰均采用LED照明，为二期中唯一全线车站采用LED节能灯的线路，站台LED吊板灯更可在列车进站时自动调高亮度。
| 2号线各站及车站信息 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站名稱[Stn] | 路綫轉乘[Line] | 啟用日期 | 備註 | ||
|
赤灣 Chiwan | 5号线 | 2010年12月28日 | ||
|
|
蛇口港 Shekou Port | ||||
|
|
海上世界 Sea World | ||||
|
|
水灣 Shuiwan | ||||
|
|
東角頭 Dongjiaotou | ||||
|
|
灣廈 Huaqiang Road | ||||
|
|
海月 Haiyue | ||||
|
|
登良 Dengliang | ||||
|
|
後海 Houhai | 11号线、13号线 | |||
|
|
科苑 Keyuan | 13号线 | |||
|
|
紅樹灣 Hongshuwan | ||||
|
|
世界之窗 Window of the World | 1号线 | |||
|
|
僑城北 Qiaocheng North | 2011年6月28日 | |||
|
|
深康 Shenkang | ||||
|
|
安托山 Antuo Hill | 7号线 | |||
|
|
僑香 Qiaoxiang | ||||
|
|
香蜜 Xiangmi | ||||
|
|
香梅北 Xiangmei North | ||||
|
|
景田 Jingtian | 9号线 | |||
|
|
蓮花西 Lianhua West | ||||
|
|
福田 Futian | 3号线、11号线、 福田站
| |||
|
|
市民中心 Civic Center | 4号线 | |||
|
|
崗廈北 Gangxia North | 10号线、11号线、14号线 | |||
|
|
華強北 Huaqiang North | 7号线 | |||
|
|
燕南 Yannan | ||||
|
|
大劇院 Grand Theater | 1号线、5号线、 红岭南站(出站换乘9号线、11号线) | |||
|
|
湖貝 Hubei | ||||
|
|
黃貝嶺 Huangbeiling | 5号线 | |||
|
|
新秀 Xinxiu | ||||
|
|
蓮塘口岸 Liantang Checkpoint |
2020年10月28日 | |||
|
|
仙湖路 Xianhu Road | ||||
|
|
蓮塘 Liantang | 8号线(不需下车换乘)[1] | |||
|
|
梧桐山南 Wutong Hill South | [1] | |||
|
|
沙頭角 Shatoujiao | ||||
|
|
海山 Haishan | ||||
|
|
鹽田港西 Yantian Port West | ||||
|
|
深外高中 SFLS Senior High School | ||||
|
|
鹽田路 Yantian Road | ||||
|
北山道 Beishan Road | 预计2022年 | |||
|
|
鹽田食街 Yantianshijie | ||||
|
|
大梅沙 Dameisha | ||||
|
|
小梅沙 Xiaomeisha | ||||
| 註釋 | |||||
未来发展
参考资料及注释
- ↑ 现蛇口港站
- ↑ 2.0 2.1 地铁2号线获国家批准 全长13.4公里，2007-07-30，深圳特区报
- ↑ 地铁2号线下周试运营，2010-12-23，深圳新闻网。
- ↑ 4.0 4.1 《深圳地鐵2、3號線站點公示》，2007年3月29日，搜房網
- ↑ 《我市拟在地铁上盖物业建政策性住房》，2007年8月2日，深圳新闻网
- ↑ 《年底深圳5条地铁线同时施工 三条地铁将一站换乘》，2007年10月10日，深圳地鐵
- ↑ 《地铁2号线东延线开工》，2007年12月20日，深圳地鐵
- ↑ 深圳地铁改名：数字中文并存 亲，你喊对了吗？，2013年10月18日，深圳本地宝。
- ↑ 王远回、宗传苓等. 深圳市轨道交通建设规划总结与思考.
- ↑ [1]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 深圳市城市轨道交通线路 | ||
| 地铁 | 营运中 | 1号线 · 2号线 · 3号线 · 4号线 · 5号线 · 6号线 · 7号线 · 8号线 · 9号线 · 10号线 · 11号线 |
|---|---|---|
| 建设中 | 6号线支线 · 12号线 · 13号线 · 14号线 · 16号线 · 20号线 | |
| 规划中 | 15号线 · 17号线 · 18号线 · 19号线 · 21号线 · 22号线 · 23号线 · 24号线 · 25号线 · 26号线 · 27号线 · 28号线 · 29号线 · 30号线 · 31号线 · 32号线 · 33号线 · 34号线 | |
| 轻轨 | 营运中 | 有轨电车 |
| 建设中 | 坪山云轨1号线 | |
