深圳地鐵 Wiki
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13號線
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13號線真實比例.jpeg
基本信息
路線長度 22.4千米
車站數量 16
營運信息
開通日期 預計2023年
營運公司 MTR Shenzhen logo.svg港鐵軌道交通(深圳)有限公司
車輛段 沒有
用車 四方列車
技術信息
最高營運速度 100km/h


13號線(石岩線)深圳地鐵一條在建地鐵線路,該線路起於深圳灣口岸站,主要沿科苑大道、同發路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長春北路行走,終於光明區的上屋站

13號線一期工程全長22.436km,全線為地下線,共設16座車站;列車採用8節編組A型列車,標識色為亮橙色

線路於深圳灣口岸附近設置內湖公園停車場,沒有車輛段。設置3座主變電所(利用6號線1座,新建2座)。控制中心設置於深圳線網控制中心NOCC內。電客車編組為8節A型車,最快時速達到100km/h。本項目總投資約420億元。

該線路一期工程於2018年正式開工建設,預計2023年開通。二期北延段於2020年8月18日開工。

營運公司

13號線MTR Shenzhen logo.svg港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運,是深圳地鐵4號線後第二條由港鐵營運的線路。

二期工程

13號線二期從上屋北向北延伸,串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區,直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯繫。而深圳灣口岸站將會向南延伸,串聯深圳市規劃十大重要文體設施—深圳市歌劇院,在此設置歌劇院站,南延線可提高深圳灣公園地區的軌道服務水平。

2020年4月10日,國家發改委發佈關於調整深圳城市軌道交通四期建設規劃方案的批復,共涉及20號線11號線延長線等9條地鐵線路,總里程約76公里。其中,13號線二期,含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站,於2020年8月18日開工,線路長度18.8公里,為地下線,採用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。

路線各站

13號線各站
深圳灣口岸 人才公園 後海 科苑 粵海門 深大 科興 松坪 西麗火車站 石鼓 留仙洞 白芒 應人石 羅租 石岩 上屋


沿線車站及接駁路線

Template:13號線車站列表


深圳市城市軌道交通線路
地鐵 營運中 1號線 · 2號線 · 3號線 · 4號線 · 5號線 · 6號線 · 7號線 · 8號線 · 9號線 · 10號線 · 11號線 · 20號線
建設中 6號線支線 · 12號線 · 13號線 · 14號線 · 16號線
規劃中 15號線 · 17號線 · 18號線 · 19號線 · 21號線 · 22號線 · 23號線 · 24號線 · 25號線 · 26號線 · 27號線 · 28號線 · 29號線 · 30號線 · 31號線 · 32號線 · 33號線 · 34號線
輕軌 營運中 有軌電車
建設中 坪山雲軌1號線
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