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一个关于深圳地铁的百科全書
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  • 2024年11月10日
    • 21时44分,6号线一辆列车内有乘客的充电宝发生自燃,经工作人员紧急处置后现场已恢复正常。事件中无人员受伤,未对其他列车运行造成影响。[1]
  • 2024年10月14日
    • 深圳市规划和自然资源局发布《深圳市轨道四期调整工程的站点命名规划》批准方案。[3]
  • 2024年10月10日
    • 深铁运营在所辖线网所有车站客服中心启用智能POS机设备。[4]
  • 2024年10月9日
    • 深圳七大枢纽2024年国庆假期总客流为1535.63万人次,其中北站枢纽、东站枢纽、罗湖枢纽在10月1日创下历史最高客流。[5]
  • 2024年7月12日
    • 深圳地铁总客运量达1028.85万人次,刷新深圳地铁全网历史最高客流纪录,其中2条线路客流同步突破历史最高纪录,分别是5号线146.53万人次、12号线55.34万人次。[9]
  • 2024年7月6日
    • 4号线逢周末07:30-17:00期间增加20班次列车上线服务,行车间隔压缩至4.3分钟。[10]
  • 2024年7月5日
    • 深铁集团所辖16条运营线路总客运量达948.20万人次,刷新该公司历史最高客流纪录。其中4条线路客流同步突破历史最高纪录,分别是5号线145.82万人次、12号线54.34万人次、14号线60.57万人次、16号线26.12万人次。[11]
  • 2024年6月30日
    • 12号线南头古城站下沉广场正式开放,并新增南头古城站E1、E2、E3出入口。[12]
  • 2024年5月28日
    • 因国贸大厦裙楼升级改造施工无法通行,1号线国贸站C口及其商业连通通道自2024年5月28日至2025年12月31日期间临时封闭。[14]
  • 2024年5月17日
    • 14号线于每个工作日周五晚高峰加开1辆上线列车,届时晚高峰18:10-19:30期间,岗厦北站沙田站方向的行车间隔将由4分钟压缩至3分50秒。[16]
  • 2024年5月16日
    • 近日,6号线试点推出了“便民服务卡”,可短时免费出站,方便临时“有急事”的乘客继续乘车。[17]
  • 2024年5月8日
    • 11号线岗厦北站于工作日早上7点45分至9点15分期间试行商务车厢站台区域分流管控措施。其中,第8节车厢对应站台区域为乘客上车区域,第7节车厢对应站台区域为乘客下车区域。[18]
  • 2024年5月1日
    • 2号线8号线在周末和节假日期间试行从赤湾站小梅沙站方向开行4列次“大站快车”。
      • 6:00、6:30班次:由赤湾站开往小梅沙站,中途10个站点不停站通过,全程节省10分钟;
      • 7:00、7:30班次:由赤湾站开往小梅沙站,中途6个站点不停站通过,全程节省6分钟。[19]
  • 2024年4月7日
    • 深圳市轨道办发布《2023年深圳轨道交通服务质量评价结果》,提及2023年我市轨道交通(含有轨电车)线网运输旅客合计约27.11亿人次,客运量同比2022年增长超56%。[22]
  • 2024年3月31日
    • 为配合3号线信号系统更新改造施工,自2024年3月31日至12月底期间每周日(不含节假日和调休工作日),3号线全线运营服务时间将推迟至08:00,停运期间,老街站双龙站区段双方向将提供公交接驳服务。
  • 2024年3月16日
    • 为配合1号线信号系统改造施工,3月16日、17日、23日、24日四天(周六、周日),深圳地铁1号线部分调整运营组织:
      • 机场东站-固戍站区段采用单边双方向“拉风箱”方式运行,行车间隔约22分钟,并由深圳巴士集团开通地面公交接驳线路;
      • 罗湖站-固戍站区段维持正常运营运行,行车间隔约4分30秒。[24][25]
  • 2024年3月8日
    • 深圳地铁全网客运量再破记录,总客运量(含有轨电车)为1025.9万人次,当日线网客流强度为1.84万人次/公里,位列全国第一。
  • 2024年2月20日
    • 因车站空调系统升级改造,4号线部分车站出入口及通道将提前关闭,关闭后的次日运营前恢复开启:
      • 福民站D出入口及通道于2月20日20:30提前关闭;
      • 少年宫站C1/C2出入口及通道于2月21日20:30提前关闭。[28]
  • 2024年2月17日
    • 为配合施工改造,1号线罗湖站国贸站部分出入口将临时关闭:
      • 2月17日-3月20日:1号线国贸站B口临时关闭。
      • 2月26日-3月19日:1号线罗湖站D口、E1口、E2口临时关闭。
      • 3月20日-4月8日:1号线罗湖站E2口、B口临时关闭。
      • 3月20日-4月29日:1号线罗湖站A2口部分区域封闭。
      • 3月21日-4月29日:1号线国贸站E口临时关闭。
      • 4月9日-4月29日:1号线罗湖站C口、建设路地下通道(东侧)临时关闭。[29]
  • 2024年2月14日
    • 为配合机场区段改造及提升工程施工,即日起至2月17日,1号线机场东站-西乡站区段双方向暂停运营并提供公交接驳,西乡站-罗湖站区段维持正常运营。[30]
      • 由于改造施工进展顺利,深圳地铁1号线改造施工提前完成,于2月16日13时30分起恢复运营。[31]
  • 2024年2月3日
    • 为配合机场区段改造及提升工程施工,即日起至2月17日,12号线黄田站-机场东站区段采取单线双方向运行模式,行车间隔调整为22-30分钟。[34]
      • 由于改造施工进展顺利,深圳地铁12号线改造施工提前完成,于2月16日恢复运营。[35]
  • 2023年12月31日
    • 深圳地铁全网客运量(含有轨电车)总客运量为1017.34万人次,时隔两日后再创历史新高。深圳也由此成为继北京、上海、广州之后,中国内地第四个跃过1000万客流量级的城市。[37]
  • 2023年12月29日
    • 深圳地铁全网客运量(含有轨电车)总客运量为972.3万人次,创历史新高,当天深圳地铁线网客流强度亦是全国第一。[38]
  • 2023年12月10日
    • 2023深圳龙华半程马拉松当日开跑,赛事期间,深圳有轨电车清湖站河西站区段、清湖站下围站区段暂停运营服务,河西站新澜站区段维持小交路运营。[40]
  • 2023年6月26日
    • 15号线开工,为深圳地铁五期首条开工线路。
  • 2014年1月9日
    • 市委宣传部副部长在大鹏新区新闻宣传座谈会上,建議在交通建设上建一條地鐵讓市民在大鹏新区看到海。[41]
  • 2014年1月8日
    • 有3戶「釘子戶」死守了近7年,沒有拆除过期临时建筑,影響9号线動工,政府於是強行拆除,並用晓之以理,动之以情方式對待他們。[42][43]
    • 福田区人大认真看待7号线之现场施工单位迅速修复。[44]
    • 龙岗交通因龙岗线环中线建成而有改善,加上龙岗大道、水官高速、龙翔大道改扩建完成,交通大有改善。[45]
    • 深圳首条有轨电车工程于2013年12月27日在龙华新区开工建设。有官員爭取延伸至福田,以改善梅林关交通情況。[46]
    • 龙华新区党工委书记認為,龙华线北延工程推行可方便與香港連接,令龙华新区更一体化、城市化、国际化水平”。[47]
  • 2014年1月7日
    • 南山区人大代表呼籲南山人民在去远程的路時才乘地铁,以達到環保原則。[48]
  • 2013年8月22日
    • 深圳市领导积极参加“民生体验日”活动,當中包括以普通市民的身份付款乘坐龙华线,以了解民情,同時他們去了清湖站,对规划中的现代有轨电车项目作专题研究。[49]
    • 近日不時地陷事件,當中可能與开挖地铁线有關係,危害居民安全。[50]
    • 深圳地铁举行乘客座谈会聽取市民意見,總裁在會上表示,目前正在研究地铁票价优惠的问题,包括地铁票价阶梯打折和早高峰前1小时优惠政策,让市民坐地铁更加实惠,还能科学引导市民出行,舒緩繁忙時間客量。[51]
  • 2013年8月21日
    • 深圳地鐵6号线在大浪段走線或进行微调,改走人口多的大浪中心区,方便更多市民出行。[52]
    • 近日有記者量度13个换乘站点之间的换乘路程和时间,并记录下每个换乘站点换乘所需时间供人們參考。[53]
  • 2013年8月3日
    • 由於地鐵交通更發達,吸引更多人使用福田口岸過關,7月份经福田口岸出入境的旅客更超过400万人次,比去年同期增加11.6%。[54]
    • 有市民向福田区环境水务监察队投訴,在晚上位于7号线福民站工地仍在施工,附近没有任何隔离噪音的设施,當中嘈音超標,影響附近居民作息。[55]
  • 2013年8月2日
    • 7號線及9號線施工時不時挖断电缆,令附近居民不時感受到停電的煩惱,是因為城市更新速度快,地下管网图信息容易不准有關。[56]
  • 2013年8月1日
    • 深圳常务副市长指11号线施工而征地拆迁工作進度很好,目前已完成总建筑面积达41万平方米的征地拆迁协议签订工作。[57]
    • 因方便深圳地鐵施工,他們已打通6条断头路,以便建設。[58]
  • 2013年6月18日
    • 今早8点16分,蛇口线香蜜站一列第五节列车玻璃发生龟裂。而玻璃发生龟裂的原因还在进一步的调查中並且引起網民熱烈的討論。[59]
    • 5條正在運營將會改名,采用数字中文结合,目的是让市民能直观地分辨,減低乘错路线機會。[60]
    • 深圳路网公佈了每時段的車速情況,並且指出局部路段和片区受地鐵轨道施工影响,车速较去年同期降低。[61]
  • 2013年6月17日
    • 深圳市规划国土委打算大力發展留仙洞片区,並且預計會有四条地铁线(环中线7号线15号线17号线)在此經過。[62]
    • 地鐵公司為让市民更直接了解轨道11号线建设给松岗带来的崭新生活,派万份宣传资料推进11号线征地拆迁。
  • 2012年11月10日
    • 市交委發表各地鐵路線客量,罗宝线日均客运量为80.74万人次,最大达到83.9万人次,按照设计预期,全市178公里地铁应该有356万人次的客流,现在为230万人次,罗宝线達到以上預期。另外蛇口线每天客运量最少,日均客运量为24.75万人次。他表示受到蛇口线沿途有大量豪宅令附近出行需求少。[63]
    • 曾在大运会期间设置的安检机已符合国家安全标准,以便釋除乘客的疑慮。[64]
  • 2012年11月6日
    • 有市民表示,龙华线繁忙時間上車困難情況令市民不能按时上班。[67]
  • 2012年11月5日
    • 宝安大道沙井路段发生一起重大交通事故,一辆商务车突然失控撞向一地铁工地防护栏,由於事發時間在晚上,沒有工人死傷。[68]
    • 下午3时许,龙岗线一列车因信号故障在永湖停运,並将乘客疏散。
  • 2012年9月22日
    • 9月22日是“世界无车日”,為了配合活動進行,深圳地铁5条线路将延长运营服务时间至23:30,並安排83班列车在罗宝线蛇口线环中线运营。[73]
  • 2012年9月20日
    • 有市民發現,在环中线五和站C出口长期漏水,很易令乘客不小心就摔倒。目前該處已被分隔。[74]
  • 2012年9月19日
    • 有市民發現,环中线长龙站C2出口2块大型的玻璃幕墙爆裂一个月无人修理,随时会掉下砸伤路人。[75]
    • 日前,有人發現大新站出口前电单车载客生意較瘋狂,且拉的客人多是去深圳西火车站的。[76]
  • 2012年9月18日
    • 近日,会展中心站多了块“清廉驿站”牌,开启了地铁廉洁文化宣传推广之旅。市纪委负责人表示,在人流密集的地铁车站建设這東西,在全国还是首次。[77]
  • 2012年9月15日
    • 科苑大道的海德三道路口至海德二道路口段,已经由即日起封闭,至2014年9月14日。原因是11号线要践行封闭施工。
    • 阿尔斯通投标深圳地铁建設、增购牵引车等项目。
  • 2012年8月23日
    • 在第二季度全市窗口行业公众满意度调查中,地铁服务满意度排名第一,成为市民最满意窗口行业。而运行一年来,全市五条线路日均客流量达到230万人次,最高达到288.78万人次。[79]
    • 地铁日票自7月1日推行後,大多市民都不知有這東西,该票种销售情况并不理想。[80]
    • 地鐵第三期工程即將展開,需移走5万棵树至公共绿化带。令市民不清楚搞什麼。[81]
    • 地鐵龙华线非常擠迫,但港鐵稱加至6卡方案還要等多兩年。[82]
    • 市交通运输委指为优化提升交通公共场所环境,地鐵將加強班次发车密度,缩短高峰期行车间隔,提高列车运行速度。[83]
  • 2012年8月22日
    • 市交委表示,目前暫不能发行月票,因為监管难度大和成本高。[84]
    • “地铁文明随手拍”活動屏開,如在微博上發表文明(讓座等)和不文明(佔座睡觉等),有機會得獎。[85]
    • 深圳地铁向市民详解什麼人可以免费坐地铁。[86]
  • 2012年8月17日
    • 深圳市五届人大三次会议议案建议答复,指龙华线應延伸至观澜一帶,即建設龙华线北延段機會非常大。[87]
    • 有指14元坐地铁直达广州一事,市轨道办否認該言論,基本上是荒唐的。[88]
  • 2012年8月3日
    • 有記者去體會一下深圳地鐵擠迫情況,發現是非常擠迫的,要使用“缩骨功”才可成功上車。不過乘客指平峰時段沒太擠迫情況出現。因此未來會増購122抽列車應付需求。[90]
  • 2012年8月2日
    • 一名30多岁的男子在龙岗线布吉站不知可故,突然猛踹一道玻璃屏蔽门,踹破后立即乘地铁逃离。目前警方已经立案調查。[91]
  • 2012年8月1日
    • 由即日起,将全面推行城市公交低票价政策。當中包括地鐵在內。[92]
  • 2011年12月7日
    • 环中线一趟从前海湾开往黄贝岭的列车,在五和站坂田站区间路段紧急刹车,列车停站后要求乘客下车,换乘另一趟列车。记者随后从地铁集团了解到,事发列车因电子监控信号不正常致车门故障,因此临时启用备用车让乘客换乘。[95]
  • 2011年6月13日
    • 一列從福民站開出的列車,在隧道內突然停駛,車廂內30多名乘客被困,司機在半小時內連續啓動多次未果後,故障列車被隨後趕來增援的列車拖回福田口岸站[100]
  • 2011年6月1日
    • 深圳多份官方報章昨日罕有地齊齊「炮轟」港鐵管理的深圳地鐵4号线「管理不善」,指很多設施未能正常工作,問題有「幾籮筐」之多,還不如深圳地鐵其他線。[101]
  • 2010年12月14日
    • 1号线国贸站扶手電梯出现故障,導致23人受傷,其中包括一名孕婦,2人需手術。詳細請看2010年國貿站意外事件[102]
  • 2010年11月16日
    • 福田區振华路华强酒店前,一地铁施工工地发生塌方。10多名工人及时逃生。事故造成附近多个大廈燃气供应中断。[104]

福田口岸站(前称皇岗站)是深圳地铁4号线10号线的南起迄站,位於深圳市福田区福田口岸联检大楼,於2007年6月28日启用。自从福田口岸在2007年8月15日开通后,乘客亦可经过口岸,在香港境內的落马洲站换乘港铁东铁线或其它交通工具,前往香港各区。

2010年7月1日福田口岸站4号线部分随港铁接管4号线后成为被港铁管理的车站之一。

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