西班牙式站台

西班牙式站台例子：罗湖站

西班牙式站台源自1930年代至今西班牙巴塞隆拿地铁流行采用的站台布局。

简介

其原理是一条轨道由两组站台供列车停靠，深圳地铁采用的目的是有时会被设计成一边站台只供乘客下车，而另一边相反只供乘客上车或候车用。罗湖站和福田口岸站是采用这款月台布局。

站台一

站台二 站台三

站台四

优点

• 有助分隔上下车的人流

缺点

• 难以扩建
• 有机会令乘客下错车
• 来往其它楼层的设施（例如扶手电梯、楼梯及升降机）至少要设置三套，建筑及维修成本较其他站台高。