機場東 Airport East | |
車站名稱 | |
中文名稱 | 機場東站 |
英文名稱 | Airport East Station |
基本資訊 | |
車站位置 | 深圳市寶安區深圳寶安國際機場航空配套服務基地區域 |
途經線路 | 1號線 |
車站服務時間 | 06:20-00:17 |
列車服務時間 | 06:30-23:00 |
車站啟用日期 | 2011年6月15日 |
車站結構 | |
車站類型 | 高架車站 |
月台類型 | 側式月台 |
月台數目 | 2個 |
出口數目 | 4個 |
机场东站是深圳地鐵1號線一個車站,为1号线續建工程的終點站,位於機場航空配套服務基地區域,機場六道北側。
本站在深圳寶安國際機場A、B航站楼未停用前曾是机场接驳车站,但在機場转场至T3航站楼後,原有的A、B楼已停用,前往T3航站楼的乘客需要出站乘坐M416路前往新航站楼,而在2017年7月3日M416路延长前只能换乘M417路,车站及车厢曾设有广播提示乘客回到后瑞站乘坐M416路。目前深圳地铁11號線机场站可直接前往T3航站楼,机场东站已不再是主要的空铁联运车站。
車站結構
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机场东站站廳
机场东站的結構共分二層,上層為兩個月台,以側式月台形式排列,而下層則為車站站廳。車站並設有兩條軌道。
地面 三層 | 側式月台,右邊車門將會開啟 | ||
月台 | 1號線列車落客月台 | ||
月台 | 1號線列車往羅湖方向→ | ||
側式月台,左邊車門將會開啟 | |||
地面 二層 | 站廳 | 站廳、售票機、天橋通往各出口、往機場 |
出口
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本站設有四個出口
- A出口:通往机场六道、机场路等地
- B出口:通往出租车站 、机场穿梭巴士往T3客運大樓、宝安大道等地
- C出口:通往航站五路 、公共汽车站 、出租车站等地
- D出口:通往机场AB楼、出境檢查廳(已封閉)
鄰接車站
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查 • 論 • 編 | 1號線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站問題
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本站曾同時出現「深圳機場站」和「機場東站」兩名[1],後來深圳市規劃局在2008年4月公佈站點命名方案,才稱為機場東站。
另外本站雖然已機場東站命名,但本站邻近的机场A、B楼已停用,容易誤導乘客。
使用情況
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本站使用情況變化較大。
本站在机场AB楼還在使用時是唯一連接機場的地鐵站,不少乘客利用本站前往机场,外國人會利用本站轉乘地鐵进入市区,人流比較高。但机场AB楼停用後,由於深圳地鐵建議要轉乘飞机乘客在后瑞站轉乘M416路,並沒有建議在本站轉乘M417路,再加上2016年11號線通车后,机场站成为可直接前往机场新航站楼的车站,即使M416路于2017年7月3日延长至本站附近的机场东地铁站公交车站始发,使用该站前往机场的乘客仍不多。本站位于航空配套服务基地,附近几乎沒有什麼住宅區、觀光景點及商業區,但由於机场东地铁站公交车站前往沙井一帶尚未有地鐵地方,沙井一帶市民会利用本站轉乘地鐵,人流只是一般。
本站特色
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未來發展
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车站名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳线路 |
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深圳地铁12号线 第一期 | |||
大運 | 龍崗區 | 未启用 预计:2016年 | |
龍城西 | |||
田板頭 | |||
回龍埔 | |||
龍崗汽車站 | |||
天健花園 | |||
龍城中路 | |||
龍園路 | |||
雙龍 | |||
光明 | |||
同樂村 | |||
深圳東 | |||
坪山小學 | |||
坪山中學 | |||
東縱 | |||
新屋 | |||
竹坑 | |||
園嶺子 | |||
東聯 | |||
坑梓 | |||
新橋工業區 | |||
延伸至大鵬半島/葵涌街道 | |||
注释 | |||
*斜体标示的车站,尚未启用。 *斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。 |
參考資料
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- ↑ 深圳特區近期軌道建設交通影響評估及交通疏解規劃要點(圖1、圖3),2007年12月12日,深圳市規劃局