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南京浦镇地鐵客車是目前深圳地鐵的載客列車車款之一，行走龙华线。
列車資訊
概要
2009年8月18日，中國南車南京浦鎮公司（南京浦鎮）取得4号线28列列車共112節合約訂單，每列有4節車廂，並且採用「二動二拖」編組
首批列車於2010年12月運抵龍勝車輛段，並陸續在2011年中後期開始投入服務
這款車以紅色及黑色作主色，並且跟港鐵其他列車一樣使用龙华线闪灯图，车辆内设有目前中国地铁车辆中最大的22寸LCD显示屏，用作電視及報站之用，第一卡及第四卡設有半座位多用途空間，與香港的c-train一樣。
列車編組
- 4011-4012-4015-4016
- 4021-4022-4025-4026
- 4031-4032-4035-4036
- 4041-4042-4045-4046
- 4051-4052-4055-4056
- 4061-4062-4065-4066
- 4071-4072-4075-4076
- 4081-4082-4085-4086
- 4091-4092-4095-4096
- 4101-4102-4105-4106
- 4111-4112-4115-4116
- 4121-4122-4125-4126
- 4131-4132-4135-4136
- 4141-4142-4145-4146
- 4151-4152-4155-4156
- 4161-4162-4165-4166
- 4171-4172-4175-4176
- 4181-4182-4185-4186
- 4191-4192-4195-4196
- 4201-4202-4205-4206
- 4211-4212-4215-4216
- 4221-4222-4225-4226
- 4231-4232-4235-4236
- 4241-4242-4245-4246
- 4251-4252-4255-4256
- 4261-4262-4265-4266
- 4271-4272-4275-4276
- 4281-4282-4285-4286
註：
- 中間的編號4XX3-4XX4已為日後增備的C車預留
廣告列車
408X曾上了「伊利」未來星的全車身廣告
港鐵在其中一抽列車上廣告，廣告覆蓋全列車，是深圳地鐵列車首次採用的。
4号线三期增购列车
首辆4号线三期增购列车于2019年4月9日上午抵达深圳，
港铁轨道交通（深圳）有限公司于龙华车辆段举行接车仪式。
与首期列车不同之处
增购列车的车门窗较首期列车的长。
首期列车的门框是直角，而增购列车的是圆角。
首期列车车内的液晶电视两个一组，而增购列车为一个一组，并且个车窗的上方都有液晶电视。
3号线
概要
2013年6月6日，中國南車南京浦鎮公司（南京浦鎮）與深圳市地鐵三號線投資有限公司合作，南京浦鎮負責製作33列共198辆车的B型車。令龙岗线用車數目增至76列。列車牵引、辅助系统由湘潭电机股份有限公司/现代ROTEM公司组成的联合体提供；列车控制和诊断系统采用浦镇公司成熟的技术平台。车辆采用盘形制动，内装使用陶瓷面板技术。首列车預計于2015年1月底完成所有厂内型式试验并运抵车辆段，所有列车預計于2016年12月底全部交付。
圖集
